5392900070 EKS 브레이크 밸브 솔레노이드 밸브 코일

5392900070 EKS 브레이크 밸브 솔레노이드 밸브 코일

이 5392900070 솔레노이드 밸브 코일 은 자동차 브레이크 시스템 의 EKS 브레이크 밸브 에 사용 됩니다. 우리 삶의 많은 장치가 솔레노이드 밸브를 사용하지만 많은 사람들이 그것에 대해 알지 못합니다. 우리가 자주 보는 많은 자동차는 다음과 같은 솔레노이드 밸브를 사용합니다 : 잠금 솔레노이드 밸브, 압력 솔레노이드 밸브, 공전 솔레노이드 밸브, 연료 증기 솔레노이드 밸브, 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브, 자동차 배기 전자기 밸브, 자동차 엔진 솔레노이드 밸브, 자동차 오일 및 가스 변환 솔레노이드 밸브, 자동차 샤워 솔레노이드 밸브, 자동차 에어컨 솔레노이드 밸브, 자동차 시프트 솔레노이드 밸브, 자동차 시트 지원 에어백 솔레노이드 밸브, 지원 에어백 솔레노이드 밸브, 안전 섬프 밸브, 자동차 시트 의자 마사지 밸브, 자동 변속기 제어 밸브, 자동차 인젝터 등등.

5392900070 EKS 브레이크 밸브 솔레노이드 밸브 코일의 기술 데이터 :

DC24V EKS 유형 5392900070 솔레노이드 밸브 코일의 세부 사항 :

20mm x 39mm x 60mm EKS 브레이크 밸브 코일의 멀티 앵글 디스플레이 :

솔레노이드 코일은 솔레노이드 밸브의 중요한 구조입니다 .

솔레노이드 밸브의 주요 구조는 파일럿 밸브와 메인 밸브 및 전자기 코일로 구성됩니다. 메인 밸브는 피스톤 구조를 채택합니다. 위치가 정상이면 가동식 철심이 파일럿 밸브 포트를 밀봉하고 밸브 챔버의 압력이 균형을 이루며 주 밸브 포트가 닫힙니다. 솔레노이드 밸브 코일에 전원이 공급되면, 이동 가능한 철심을 끌어 당기도록 전자기력이 발생하고 메인 밸브 챔버의 매체가 파일럿 밸브 포트에서 누출되어 압력 차, 피스톤 또는 밸브 컵이 생성됩니다 메인 밸브 포트가 열리고 밸브가 나타납니다. 통로는 닫혀있다. 솔레노이드 밸브 코일의 전원이 차단되고, 자기장이 사라지고, 이동 가능한 철심이 재설정되고, 파일럿 밸브 포트가 닫히고, 파일럿 밸브와 메인 밸브 챔버의 압력이 균형을 이루면 밸브가 다시 닫힙니다.

솔레노이드 밸브 코일이 뜨거운 이유 :
솔레노이드 밸브 제품이 작동하면 솔레노이드 밸브 코일에 열이 있음을 알 수 있습니다. 일반적으로 솔레노이드 밸브 코일 가열의 원인은 솔레노이드 밸브의 긴 작동 시간으로 인해 발생하지만, 제품이 합리적인 온도 범위, 솔레노이드 밸브 내에있는 한 코일의 가열은 정상 작동에 영향을 미치지 않습니다. 솔레노이드 밸브를 사용하지만 작동 온도가 너무 높으면 솔레노이드 밸브의 작업 효율에 영향을 미치고 솔레노이드 밸브 부품을 손상시킬 수도 있습니다.

솔레노이드 밸브 코일 가열의 원인과 처리는 다음과 같습니다.
1. 먼저 솔레노이드 밸브 코일의 온도가 제품의 온도 범위 내에 있는지 확인하십시오. 솔레노이드 밸브 제품의 사양을 참조 할 수 있습니다. 일반적으로 매뉴얼에 솔레노이드 밸브의 작동 및 주변 온도에 대한 특정 설명이 있습니다.

2. 사용자의 부적절한 선택으로 인해 솔레노이드 밸브 제품은 정상적으로 열리고 닫힙니다. 사용자가 정상적으로 닫힌 솔레노이드 밸브를 사용하지만 실제 작동이 정상적으로 열려 있으면 솔레노이드 밸브 코일이 쉽게 발생합니다. 과열. 이 경우 새로운 솔레노이드 밸브 제품 만 교체 할 수 있으므로 사용자의 모델 선택이 중요합니다.

3. 솔레노이드 밸브 코일에 에너지 절약 보호 모듈이 장착 된 경우 (에너지 절약 모듈의 기능이 에너지 절약 및 솔레노이드 밸브 코일의 냉각 임),이 에너지 절약 보호 모듈의 고장도 코일이 열을 발생시킵니다.

4. 과부하 작업은 솔레노이드 밸브 제품 설계의 작업 환경을 초과하는 솔레노이드 밸브의 실제 작업 환경입니다. 예를 들어, 주변 온도와 중간 온도가 너무 높거나 압력이 너무 높고 전원 공급 장치 전압 및 기타 문제가 있습니다.

질문과 문의에 오신 것을 환영합니다!