K23D-1.2T DIN4.8 공압 솔레노이드 코일

K23D-1.2T DIN4.8 공압 솔레노이드 코일

이 K23D-1.2T DIN4.8 공압 솔레노이드 코일은 K23D 시리즈 2 위치 3 방향 공압 솔레노이드 밸브에 적합합니다. K23D 시리즈 소형 솔레노이드 밸브는 공압 트랜스미션 시스템의 기본 구성 요소입니다. 대용량 역전 밸브의 파일럿 제어로 자주 사용됩니다. 전자기 파일럿 밸브라고도합니다. 또한 낮은 공기 소비량으로 액추에이터를 직접 제어 할 수 있습니다. 코일의 품질에 따라 역전 밸브의 성능이 결정됩니다.

1. 정류 성능
지정된 작동 조건에서 통전 후 솔레노이드 밸브를 안정적으로 뒤집을 수 있고 전원을 끈 후에도 확실하게 재설정 할 수 있습니다.

2. 정류 및 리셋 시간
전자석의 통전에서 스풀 반전의 끝까지 필요한 시간, 리셋 시간은 전자기 전원 공급 해제에서 스풀이 초기 위치로 복귀하는 시간입니다.

3. 정류 빈도
단위 시간당 허용되는 최대 정류 수입니다.

4. 수명
솔레노이드 밸브는 주요 구성 요소를 손상 시키거나, 정상적인 정류 및 재설정 작업을 수행하지 못하거나, 주요 성능 지표가 지정된 사양보다 크게 악화 된 정류 수를 사용하는 데 사용됩니다.

K23D-1.2T DIN4.8 공압 솔레노이드 코일의 기술 파라미터 :

K23D / K25D / K35D 미니 솔레노이드 밸브 코일의 전체 치수 :

DC24V / 12V 전압 파일럿 공압 밸브 코일의 다양한 크기 :

AC110V / 220V K23D 시리즈 전자기 코일의 생산 :

역전 밸브 오작동
1. 역전 밸브가 움직이지 않습니다.
원인 : 공기 공급원 압력이 충분하지 않습니다. 액추에이터에 결함이 있습니다. 밸브에 이물질이 있습니다. 고온의 밸브 내부가 고착되었습니다.
해결 방법 : 공기 공급을 점검하고 압력을 복원하십시오. 액츄에이터의 스프링 력과 스프링 파손 및 다이어프램이 손상되었는지 확인하십시오 (공압 밸브). 신호를 확인하십시오. 밸브를 분해하고 점검하고 수리하십시오.

2. 역행 밸브 스트로크가 충분하지 않습니다
원인 : 포지셔너가 보정되지 않았고 스트로크가 올바르게 조정되지 않았습니다. 액추에이터 스프링 정격이 너무 작습니다. 밸브에 이물질이 있습니다.
해결책 : 포지셔너를 다시 조정하십시오. 스프링을 조정하십시오. 밸브를 제거하여 이물질을 제거하십시오.

3. 역전 밸브가 느리다
원인 : 포장이 너무 빡빡하거나 포장이 손상되었습니다. 밸브 스템이 일직선이 아니고 정렬이 잘못되어 큰 마찰이 발생합니다. 공기 원의 압력이 작습니다.
해결 방법 : 공급 공기 압력을 복원하십시오. 수리 된 포장 또는 스템을 교체하십시오.

역전 밸브 누출
1. 밸브가 새고 스템 길이가 적합하지 않습니다.

밸브 내부의 누출 이유 : 공기 개방 밸브, 밸브 스템이 너무 길고 밸브 스템이 너무 짧음, 밸브 스템의 거리가 충분하지 않아서 밸브 사이에 간격이 생김 코어와 밸브 시트가 완전히 접촉 할 수 없으므로 닫히지 않고 새지 않습니다.

원 원인 인 및 해해 결결 방 방법 법 : 스템 길이가 더 이상 새지 않도록 밸브 스템을 짧게 (또는 확장)해야합니다.

2. 필러 누출

필러 누출 이유 :
(1) 스터핑 박스를 적재 한 후 패킹이 밸브 스템과 밀착되어 있지만 접촉이 매우 균일하지 않고 일부 부품이 느슨하게 접촉하고 일부 부품이 단단히 접촉하며 일부 부품이 접촉하지 않습니다.
(2) 밸브 스템과 패킹 사이의 상대 이동이 있습니다. 고온 고압의 매질이 침투성이 높기 때문에 패킹이 새어 나옵니다.
(3) 필러의 접촉 압력이 서서히 감쇠되고 매질 자체가 필러 자체로 인해 틈새에서 누출됩니다.

솔루션 :
(1) 패킹의 충전을 용이하게하기 위해, 스터핑 박스의 상부가 모따기되고, 스터핑 박스의 바닥에 작은 침식 방지 갭을 갖는 금속 가드 링이 배치되어 패킹이 세척되는 것을 방지한다 매체에 의해.
(2) 스터핑 박스와 필러의 접촉 표면은 필러의 마모를 줄이기 위해 매끄러 워야합니다.
(3)가요 성 흑연은 필러로 선정되며, 기밀성이 우수하고 마찰이 적으며 변형이 적으며 재 조임 후 마찰 변화가 없습니다.

문의 환영합니다!