Cng / Lpg 이중 연료 솔레노이드 밸브 코일

Cng / Lpg 이중 연료 솔레노이드 밸브 코일

자동차의 제어 시스템 용 액추에이터로 사용되는 CNG / LPG 솔레노이드 코일에는 여러 가지 형태가 있지만 에너지 변환 방법에는 두 가지 유형이 있습니다.
1. 전자기 에너지에 의해 직접적으로 동력을 얻는다;
솔레노이드 코일로 유압 및 공기압 제어 밸브를 구동하는 방법.

모드 1은 편의와 안전을 위해 제한된 범위의 자동 도어록 및 자동 변속기 용 고정 기어로 제한됩니다.

모드 2는 전자식 코일이 컴퓨터 명령에 따라 유압 또는 공기압을 변환시키는 자동차의 운전, 조향, 제동 및 안락함과 같은 기본 성능을 향상시키기 위해 다양한 전자 유압 시스템에 널리 사용되어 왔으며, 전자 유압 제어 밸브 또는 전자 공압 제어 밸브를 구동한다.

Cng / Lpg의 기술 파라미터 이중 연료 솔레노이드 밸브 코일 :

자동 가스 시스템 인젝터 레일 솔레노이드 코일의 전체 치수 :

DC12V 사출 레일 전자기 코일 생산 디스플레이 :

참조 용 기타 LPG / CNG 자동차 솔레노이드 밸브 코일 :

솔레노이드 밸브 코일은 와이어를 사용하여 효과를 어떻게 발생합니까?

많은 사람들이 솔레노이드 코일이 무엇인지 모릅니다. 솔레노이드 코일의 원리는 매우 혼란 스럽습니다. 여기에서는 솔레노이드 코일이 어떻게 작동하는지에 대해 이야기 할 것입니다.

솔레노이드 코일에는 가동 철심이 있습니다. 밸브가 통전되면 철심이 코일에 끌어 당겨 져서 움직이면서 스풀이 움직이면서 밸브의 통전 상태가 바뀝니다. 전문가들은 건식 또는 습식에 대해 들어 보았을 수 있습니다. 이는 밸브 작동에는 차이가없는 코일의 작업 환경 일뿐입니다.

그러나 공심 코일이 코어에 추가 된 후 인덕턴스의 양이 완전히 다르다는 것을 알아야합니다. 전자의 인덕턴스는 후자의 인덕턴스보다 훨씬 작다.

코일이 교류에 연결될 때, 코일에 의해 생성 된 임피던스는 자연적으로 다르다. 동일한 코일의 경우, 동일한 교류 주파수가 적용될 때, 인덕턴스는 코어의 위치에 따라 변할 것이다. 즉 임피던스는 코어의 위치에 따라 변할 것이다. 임피던스가 작 으면 코일을 통해 흐르는 전류가 증가합니다.

그렇다면 솔레노이드 코일은 어떻게 와이어를 사용하여 효과를 낼 수 있습니까? 실제로 와이어 주위에 자기장이 존재하여 만들어지며 최소 공간에서 가장 높은 자기장 강도를 얻기 위해 나선형 보강 자기장으로 감겨 있습니다.

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