BC.080 Lpg 감속기 솔레노이드 코일

BC.080 Lpg 감속기 솔레노이드 코일

솔레노이드 코일은 자동차 시스템에서 핵심적인 역할을하며 에너지 변환 방식에 따라 크게 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 전자기 에너지를 직접 동력으로 사용하는 경우, 편의성과 안전성을 위해 제한된 범위의 자동 도어록 및 자동 변속기 용 고정 기어에 국한됩니다.

전자기 코일에 의한 유압 및 공압 제어 밸브의 구동 방법은 자동차의 구동, 조향, 제동 및 안락과 같은 기본 성능을 향상시키기위한 목적으로 다양한 전자 유압 시스템에 광범위하게 사용되고 있으며, 그 중에서도 전자기 코일 . 이 컴퓨터의 지시 사항에 따라 유압 또는 공압을 눌러 전자 유압식 제어 밸브 또는 전자식 공압식 제어 밸브를 구동하십시오.

BC.080 Lpg / Cng 감속기 솔레노이드 코일의 기술 데이터 :

K01.001200의 전체 치수 가스 차단 전자기 코일 :

DC12V / 8W의 적용 전기 자기 코일 차단 :

LPG 변환 키트 생산 솔레노이드 밸브 코일 :

BC.080 Lpg 감속기 솔레노이드 코일이 장착 된 CNG 차량 작업:
이 시스템은 천연 가스 회로, 가솔린 오일 회로 및 제어 회로의 세 부분으로 구분됩니다.

팽창 스테이션은 천연 가스를 압축하여 팽창 밸브를 통해 가스 실린더에 20MPa까지 채 웁니다. 천연 가스를 연료로 사용하는 경우 수동 차단 밸브가 열리고 운전실에 설치된 오일 및 가스 연료 전환 전기 스위치가 [가스 "위치로 회전합니다.이 때 천연 가스 솔레노이드 밸브가 열립니다 , 가솔린 솔레노이드 밸브가 닫히고 가스 실린더의 20MPa 고압이 닫힙니다. 천연 가스는 고압 파이프 라인을 통해 감압 조절기에 유입 된 다음 저압 파이프 라인과 파워 밸브를 통해 혼합기로 들어갑니다. 에어 클리너를 통해 들어온 공기와 혼합되어 기화기 통로를 통해 엔진 실린더로 유입되어 연소되며, 감압 조절기는 엔진의 작동 조건에 따라 서로 다른 진공도를 발생 시키며, 감압 레귤레이터의 공급량, 및 천연 가스를 공기와 균일하게 혼합하여 엔진의 상이한 작동 조건의 사용을 만족시킨다. lve는 천연 가스 파이프 라인의 단면적을 조정하는 장치이며 최적의 공연비를 얻기 위해 혼합물의 공연비를 조정할 수 있습니다.

가솔린 솔레노이드 밸브가 오일 회로에 설치되고 나머지 구성 요소는 변경되지 않습니다. 가솔린을 연료로 사용할 때, 운전자는 오일 및 가스 연료 전달 스위치를 "오일"위치로 당긴다. 이 때, 천연 가스 솔레노이드 밸브가 닫히고, 가솔린 솔레노이드 밸브가 개방되고, 가솔린은 가솔린 솔레노이드 밸브를 통해 기화기로 들어가고 실린더 내로 흡입되어 연소된다. 연료 이송 스위치는 3 가지 위치를 갖는다. 펌프가 중립 위치로 회전하면 오일 및 가스 솔레노이드 밸브가 닫힙니다. 이 기능은 특별히 가솔린을 천연 가스로 전환하고 기화기 챔버의 잔여 가솔린을 연소시켜이를 방지합니다. 석유와 가스의 동시 발화 현상.

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