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  • 1 1/2 ''ASCO 타입 SCG353A047 집진기 밸브
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1 1/2 ''ASCO 타입 SCG353A047 집진기 밸브

지불 유형:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
인 코텀:
FOB,CFR,CIF,EXW
최소 주문량:
1 Piece/Pieces
수송:
Ocean,Land,Air
포트:
Shanghai,Ningbo,Guangzhou
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  • 제품 설명
Overview
제품 속성

모형SCG353A047

상표브란도

공급 능력 및 추가 정보

포장비닐 봉투, 상자, 판지 상자, 팔레트

생산력100000 pcs per month

수송Ocean,Land,Air

원산지중국 닝보

지원에 대한 지원20000 pcs per week

인증 CE

포트Shanghai,Ningbo,Guangzhou

지불 유형L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

인 코텀FOB,CFR,CIF,EXW

포장 및 배송
판매 단위:
Piece/Pieces
포장 종류:
비닐 봉투, 상자, 판지 상자, 팔레트

1 1/2 ''ASCO 타입 SCG353A047 집진기 밸브


아래 소개는 ASCO 유형 SCG353A047 G1-1 / 2 '', 오리피스 크기 52mm, 나사산, 알루미늄 몸체, NBR 씰, 시리즈 353 집진기 이중 펄스 밸브 입니다. ASCO 타입 353 시리즈 펄스 밸브는 특히 높은 유량, 긴 수명 및 매우 빠른 개폐를 결합하여 안정적이고 경제적 인 작동을 위해 집진기 서비스 응용 분야를 위해 설계되었습니다.


1. 다이어프램 펄스 밸브는 신뢰할 수 있고 경제적 인 작동을 위해 높은 유량, 긴 수명 및 매우 빠른 개폐를 결합하여 집진기 서비스 응용 분야를 위해 특별히 설계되었습니다.
2. 고품질 다이어프램은 가혹한 조건에서도 긴 작동 수명을 보장하기 위해 강화되고 내마모성이 있습니다.
3. 적분 연산자에는 에폭시 성형 F- 클래스 코일이 제공됩니다.
4. 밸브는 모든 관련 EC 지침을 충족합니다.


1 1/2 ''ASCO 유형 SCG353A047 집진기 밸브의 전체 치수 :

SCG353A047 1SCG353A047 2


ASCO 유형 알루미늄 몸 NBR 격막 맥박 제트기 벨브의 기술적 인 매개 변수 :

Port size Orifice size Flow coefficient Kv Operating pressure differential (bar) Model No
Min. Max. (PS)
air
G (mm) (m³/h) (l/min) ~/= Aluminium
Threaded connection
1-1/2'' 50 44 733 0.35 8.5 SCG353A047
2'' 66 77 1290 0.35 8.5 SCG353A050
2-1/2'' 66 92 1540 0.35 8.5 SCG353A051

ASCO 유형 SCG353A047 임펄스 다이어프램 밸브 의 예비 부품 표시 :

ASCO Type SCG353A047 Impulse Diaphragm Valve

니트릴 또는 바이 톤 다이어프램 ASCO 유형 펄스 솔레노이드 밸브의 응용 프로그램 :

2_1445774289_26552_1304421N


전기적 연결
전기 연결의 경우, 숙련 된 직원 만 수행해야하며 지역, 규정 및 표준에 따라야합니다.

주의:
1. 작업을 시작하기 전에 전원 공급 장치를 끄고 전기 회로 및 전압 전달 부품의 전원을 차단하십시오.
2. 모든 전기 나사 단자는 사용하기 전에 표준에 따라 적절히 조여야합니다.
2. 전압에 따라 전기 부품에는 접지 연결이 제공되어야하며 현지 규정 및 표준을 충족해야합니다.

장비에는 다음 전기 단자 중 하나가있을 수 있습니다.
1. ISO-4400에 따른 스페이드 플러그 연결 (올바른 경우)
이 연결은 lP-65 보호 기능을 제공합니다).
2. "Pg"케이블을 사용하여 금속 인클로저에 내장 된 스크류 터미널
선.
3. 플라잉 리드 또는 케이블.

밸브 분해
순서대로 분해하십시오. 폭발에주의를 기울이십시오
부품 식별을 위해 제공되는 뷰.
1. 고정 클립을 제거하고 전체 솔레노이드 인클로저를 솔레노이드베이스 서브 어셈블리에서 빼냅니다. 주의 : 금속 고정 클립이 풀리면 위쪽으로 튀어 나올 수 있습니다.
2. 솔레노이드베이스 서브 어셈블리를 풀고 코어 어셈블리, 코어 스프링 및 솔레노이드베이스 서브 어셈블리 O- 링을 제거하십시오.
3. 보닛 나사 (8x)를 풀고 파일럿 보닛, 파일럿 다이어프램 / 시트 어셈블리, 밸브 보닛, 스프링 및 다이어프램 어셈블리를 제거하십시오.
4. 이제 모든 부품을 청소 또는 교체 할 수 있습니다.


요구 사항에 집중하고 최상의 솔루션을 제공하십시오.


√ 궁금한 점이 있으시면 연락 주시기 바랍니다

√ 변경이 필요한 경우 연락
√ 당신이 찾고있는 것이 아닌 경우 저희에게 연락하십시오

√ 디자인을하고 있다면 저희에게 연락하십시오


질문과 문의에 오신 것을 환영합니다!


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