1 1/2 ''CA35T Goyen 타입 NBR 다이어프램 밸브

1 1/2 ''CA35T Goyen 타입 NBR 다이어프램 밸브

사람들은 이제 생활 환경에 대한 요구 사항이 높아지고 일부 공장에서는 생산 환경에 대한 요구 사항이 높아지기 때문에 이번에는 먼지 제거 장비를 사용하여 먼지를 제거해야합니다. 현재의 백 필터와 같은 많은 먼지 제거 장비가 사람들이 알고 있으며 많은 직업에서 요구되는 장치가 될 수 있습니다.

오늘날, 이러한 백 타입 먼지 제거 장비는 먼지 제거에 좋은 역할을 할 수 있습니다.이 장비로 인해 주 먼지 제거를 수행하는 데 사용되는 펄스 제트 밸브가 먼지 봉투를 통해 현재 먼지를 완성합니다. 여과, 좋은 먼지 제거 효과에 도달. BRANDO는 집진기 펄스 제트 밸브의 전문 제조 및 수출 업체입니다. CA35T 다이어프램 밸브는 해외에서 판매되며 호평을 받고 있습니다. 우리는 양질의 제품뿐만 아니라 전문적인 기술 컨설팅 서비스를 제공합니다.

CA35T 1 1/2 인치 집진기 밸브의 전체 치수 :

CA35T 일체형 파일럿 임펄스 다이어프램 밸브의 세부 사항 쇼 :

Goyen 보충 T 시리즈 맥박 제트기 벨브의 기술적 인 자료 :

펄스 제트 밸브 일반적인 결함 처리 방법 :

펄스 솔레노이드 밸브를 사용한 후, 일부 또는 대부분의 펄스 밸브가 통전 된 후 밸브의 큰 통풍구에서 누출되어 다이어프램의 공명 현상, 스프링 파손 및 다이어프램까지 발생합니다 당사는 CA35T 펄스 밸브를 전체적으로 제공 할뿐만 아니라 직각 형 펄스 밸브와 관련된 모든 액세서리도 제공합니다.

1. 에어백 용량이 너무 작거나 에어백의 공기 공급관이 너무 작고 주입 후 공기 공급이 충분하지 않으면 펄스 솔레노이드 밸브를 정상적으로 닫을 수없고 (닫힘) 다이어프램이 진동합니다 ( 공명 현상).

처리 : 여러 개의 작은 에어백을 대용량 가스 저장 회로에 연결하십시오. 가스 조절 식 가스 탱크를 가능한 한 집진기 에어백에 가까이두고 공기가 채워진 가스 공급관을 추가하십시오.

2. 현장에는 물, 기름 및 하수 분리 3 중 부품이 설치되어 있지 않습니다. 에어백 아래에 하수 밸브 또는 하수 밸브가 없습니다. 오랫동안 열리지 않았습니다. 물과 부스러기가 밸브에 들어가 작은 다이어프램 공기 핀과 작은 공기 배출구를 막습니다. 그 결과, 펄스 솔레노이드 밸브를 순간적으로 끌 수 없으므로 "공명 현상"이 발생합니다. 푸시로드가 내려 져서 다이어프램을 정상적으로 리셋 할 수 없었습니다.

처리 : 압축 가스의 품질을 잘 처리해야합니다. 동결 건조를 연결하고, 3 중 피스를 설치하고, 자동 또는 수동 배수 밸브를 에어백에 설치하고 정기적으로 관리 및 유지 보수하십시오. 그런 다음 펄스 솔레노이드 밸브의 모든 다이어프램을 제거하고 고장 났는지 교체해야하는지 확인하거나 펄스 밸브의 내부 배관을 청소하거나 전체 펄스 밸브를 교체하십시오.

3. 펄스 솔레노이드 밸브의 펄스 폭이 너무 길고 코일에 장시간 통전되어 전자기 메모리가 발생합니다. 전자기 파일럿 밸브의 푸시로드를 재설정 할 수없고, 다이어프램을 닫을 수없고, 에어백의 잔류 압력이 너무 낮아서, 공기 공급이 충분하지 않습니다. .

해결 방법 : 펄스 솔레노이드 푸시로드를 교체하고 필요한 경우 작은 다이어프램의 상단 덮개를 교체하십시오.

4. 펄스 솔레노이드 밸브의 펄스 간격이 너무 빈번하고 에어백 용량이 너무 작아서 주입 후 에어백의 잔류 압력이 너무 낮아서 공기 공급 압력이 충분하지 않습니다. 각 에어백의 마지막 몇 밸브는 재설정 및 누출이 불가능합니다.

솔루션 : 펄스 솔레노이드 밸브의 펄스 폭 입력을 확인하고 펄스 폭을 100ms에서 200ms로 조정하십시오. 전자기 메모리를 생성 한 솔레노이드 파일럿 밸브 코일을 교체하십시오. 위의 개선 계획에 따라 에어백 용량을 늘리십시오. 그것이 가능하지 않은 경우, 에어백의 속도를 보장하기 위해 송풍 간격을 연장하거나 에어백 압력을 증가시켜야합니다.

요구 사항에 집중하고 최상의 솔루션을 제공하십시오.

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