침 지식 펄스 밸브 DMF-Y-40S

침 지식 펄스 밸브 DMF-Y-40S

다이어프램은 전자기 펄스 밸브를 두 개의 챔버로 나눕니다. 압축 공기가 연결되면 압축 공기가 스로틀 구멍을 통해 후면 챔버로 들어갑니다. 이 시점에서 리어 에어 챔버 압력은 다이어프램 어셈블리를 밸브 출구로 막고 전자기 펄스 밸브는 "닫힘"상태가됩니다.
펄스 주입 제어 장비의 전기 신호는 전자기 펄스 밸브의 뼈대를 뒤로 움직이고, 밸브가 열린 후 공기 챔버를 공기 챔버가 빠르게 압력을 잃고, 다이어프램 구성 요소가 뒤로 이동하며, 압축 공기가 밸브 출구를 통해 분사됩니다. 전자기 펄스 밸브가 "열림"상태에 있습니다.
펄스 주입 제어 기기의 전기 신호가 사라지면 전자기 펄스 밸브 전기자가 재설정됩니다. 후면 공기 실의 통풍구가 닫힙니다. 후면 공기 실의 압력이 증가하여 다이어프램 어셈블리가 밸브의 출력 포트에 가깝게됩니다.
전기 신호는 밀리 초 타이밍, 순간에 열린 펄스 밸브, 강한 충격 기류로 즉각적인 주입을 달성합니다.

DMF-Y-40S의 기술 파라미터

설치 및 사용 후 수중 먼지 제거 펄스 밸브의 유지 관리 방법 :

침수 먼지 제거 펄스 밸브를 설치 한 후에는 에어백 및 관련 플랜지를 용접하고 스프레이 파이프를 연결하며 용접 슬래그 또는 순간 고온을 막아 다이어프램을 막아 다이어프램의 수명에 영향을 미칩니다.
침수 된 먼지 제거 펄스 밸브를 보호하려면 압축 공기에 필터 및 압력 조절 밸브를 설치하거나 에어 엔벨로프 도로로 유입되는 불활성 가스를 설치해야하며 배출 밸브는 에어백 바닥에 설치해야합니다. 압축 공기 공급 장치가 깨끗하고 건조해야합니다. 정기적 인 청소 작동 조건에 따라.
설치 또는 취급시, 전자기 밸브 파일럿 헤드 구성 요소가 딱딱한 물체 충돌, 밸브 코어 변형 세트, 밸브 코어 세트 내의 동적 컬럼 (전자기 전기자)이 걸리거나 동작이 유연하지 않은 경우, 침수 식 더 스팅 펄스 밸브를 사용할 수 없음 원위치 펌핑 가스 백 공기 압력이 높지 않거나 닫히지 않거나 다이어프램이 작동하지 않으면 재 제거 시스템이 정상적으로 작동하지 않습니다.
에어백의 흡입 파이프 직경을 너무 작게 선택할 수 없으므로 공기 압력을 적시에 공급할 수 없으며 침 지식 먼지 제거 펄스 밸브를 정상적으로 날릴 수 없습니다.

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