일체형 파일럿 T 시리즈 1 인치 CA25T

일체형 파일럿 T 시리즈 1 인치 CA25T

펄스 제트 밸브 CA25T는 다이렉트 컬렉터 펄스 클리닝 시스템 용으로 설계된 솔레노이드 밸브 (다이어프램 밸브)의 일종으로 다이 캐스트 알루미늄 밸브 몸체와 430 FR 스테인레스 스틸 플런저 어셈블리 및 구리 솔레노이드 코일로 제작되었습니다. 포트 크기는 1 인치이며, 백 필터, 카트리지 필터 및 엔벨로프 필터, 세라믹 필터 및 소결 금속 섬유 필터를 포함하여 리버스 펄스 제트 필터 청소 및 그 변형 에 특히 적합한 컬렉터 응용 분야에 적합 합니다.

CA25T 펄스 밸브 다이어프램 / 솔레노이드 작동

집진 장치 펄스 제트 밸브 작동 순서 :

1. 차압 (DP)은 집진기의 먼지 부하가 ​​증가함에 따라 필터 백 / 카트리지에 걸쳐 생성됩니다.

2. DP가 사전 설정된 점에 도달하면 펄스 제트 클리닝 시스템이 활성화되어 타이머 보드 또는 다른 컨트롤러에 프로그래밍 된대로 클리닝 시퀀스 / 사이클을 거치게됩니다.

3. 타이머 보드 (또는 다른 컨트롤러)는 전기 솔레노이드 밸브에 전기 신호를 보내고 코일을 활성화시켜 밸브 플런저를 열린 위치로 당겨 공압 라인의 압축 공기가 분위기. (참고 : 파일럿 솔레노이드 밸브는 직접 장착 할 수 있습니다 (다이어프램 밸브 위에 직접 장착하거나 원격 장착 가능 (다이어프램과 분리 된 솔레노이드 엔클로저에 장착하고 위 그림과 같이 공압 튜빙과 연결).

4. 압축 공기 라인을 대기로 배출하면 다이어프램 밸브 내부의 공기 압력이 불균형 해집니다. 즉, 공압 라인이 대기로 배출되면서 다이어프램 밸브의 윗면에서 공기압이 급격히 떨어집니다.

5. 다이어프램 밸브 내의 압력 차가 변화하면 압축 공기 매니 폴드 (압축 공기 탱크)가 다이어프램을 시트에서 밀어 올려서 압축 공기가 다이어프램을 우회하여 블로우 튜브로 배출되게합니다. [압축 공기의 "펄스"는 필터 백 / 카트리지에서 먼지를 날려 버립니다.

6. 코일의 전원이 신속하게 차단되어 플런저가 닫힘 위치로 돌아갑니다. 그런 다음 압축 공기는 다이아 프램의 양 측면에서 압력이 균등화 될 때까지 다이아 프램 밸브를 통해 블리드됩니다. 다이어프램 내부의 공기 압력이 균등하게되면 다이어프램이 다시 장착됩니다 (닫힌 위치로 돌아 감). 펄스주기가 완료됩니다.

펄스 클리닝 시스템 구성 요소

다이어프램 밸브 CA25T 작동 :

Goyen 형 펄스 밸브의 기계적 세부 사항 CA25T :

펄스 밸브 CA25T 크기 :

펄스 밸브 C25T 설치 :
1. 밸브 사양에 맞는 공급 및 블로 튜브를 준비하십시오. 탱크 아래에 밸브를 설치하지 마십시오.
2. 탱크와 파이프에 먼지, 녹 또는 기타 미립자가 없어야합니다.
3. 공급 공기가 깨끗하고 건조한 지 확인하십시오.
4, 유입 파이프에 밸브를 설치하고 밸브에 블로 튜브를 설치하여 과도한 나사 밀봉 제가 밸브 자체에 들어 가지 않도록하십시오.
5. 솔레노이드에 전기 연결을하거나 RCA 파일롯 포트를 파일럿 밸브에 연결하십시오 (RCA 밸브 만 해당).
6. 시스템에 적당한 압력을 가하고 설치 누수가 없는지 점검하십시오.
7. 시스템을 완전히 가압하십시오.
8. 화재를 테스트하고 적절한 작동과 파삭 파삭 한 펄스 소음을 들으십시오.

참조 및 순서에 대한 더 많은 펄스 밸브 및 키트 :