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Goyen Type K7600 다이어프램 수리 키트

지불 유형:
L/C,T/T,Paypal,Western Union
인 코텀:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
최소 주문량:
1 Piece/Pieces
수송:
Ocean,Land,Air
포트:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
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  • 제품 설명
Overview
제품 속성

모형G76

상표OEM

공급 능력 및 추가 정보

포장 깔판에 의해 포장되는 것보다 PVC 부대, 안 상자, 판지,

생산력100000pcs per month

수송Ocean,Land,Air

원산지닝보, 중국

지원에 대한 지원100000pcs per month

인증 CE.ISO

포트Ningbo,Shanghai,Tianjing

지불 유형L/C,T/T,Paypal,Western Union

인 코텀FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

포장 및 배송
판매 단위:
Piece/Pieces
포장 종류:
깔판에 의해 포장되는 것보다 PVC 부대, 안 상자, 판지,

펄스 밸브 교체 ASCO 다이어프램 G76

펄스 밸브 다이어프램은 압축 공기 튜브를 밀봉하는 데 사용되는 설치 또는 리벳 헤드 출구의 밸브 밸브, 수축 및 언 로딩 구멍으로 고정 된 지지대로 둘러싸인 고품질 고무 다이어프램의 전체 볼트 구멍으로 고정됩니다. 전자기 펄스 밸브의 단위, 전자기 펄스 밸브는 중요한 독창적 인 고품질 전자기 펄스 밸브 중 하나이며 멤브레인의 고성능을 갖추고 있어야합니다. 전자기 펄스 밸브의 다이어프램은 고주파 개폐의 작동 상태에 있습니다. 고품질 다이어프램은 효과적인 접착력과 인장 강도를 가져야합니다. 신뢰할 수있는 스펙트럼의 견고성; 좋은 내식성; 우수한 노화 방지.


즉, 펄스 밸브 다이어프램의 스탠드 또는 낙하가 직접 펄스 백 필터 먼지 시스템 안정성의 작업에 영향을 미치며, 먼지 제거 장비 비용의 사용과 직접 관련이 있으며, 일반적인 펄스 밸브 다이어프램에는 약속이 있으며 서비스 수명 수 또는 고품질 펄스 밸브 다이어프램을 사용하는 작업으로 먼지 제거 장비 사용 비용을 직접 줄일 수 있습니다.

Model

3" pulse valve diaphragm

Center distance

φ187

Outer diameter

/

Hole numbers for mounting

8

Working ambient temperature

-20℃ to 80 ℃

Working pressure

0.2Mpa to 0.6Mpa

Working medium

Water/Clean air

Life expectancy

over 1 million times or 2 yeas


펄스 밸브 수리 키트 ASCO 3 '' SCXE353.060

TZ1

코일 및 전기자 알 스코와 같은 다른 피팅을 사용할 수 있습니다


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펄스 밸브 다이어프램의 구조 성능

접착제로 코팅 된 양면의 하나 이상의 층으로 구성되며 직물 클립이없는 고무로 구성됩니다. 분리 방법의 형태에 따라 막 압력 방법. 다른 고무, 다른 직물 다이어프램의 생산 요구 사항에 따라. 다이어프램에 사용되는 니트릴 고무 및 폴리 설파이드 고무 블렌드의 특성, 캔버스 디스크 다이어프램에 사용되는 고무 재료의 특성 및 최근 개발 된 일부 실리콘 고무, 플루오로 고무 및 클로로 고무 막은 다음과 같이 설명됩니다.

다이어프램 자체의 작동 온도 및 압력 범위는 고무, 직물 및 구조에 따라 다릅니다. 다이어프램은 -50 ~ 100 ° C 및 0.4 ~ 0.8mpa에서 작동 할 수 있습니다. 불소 고무 및 실리콘 고무 다이어프램은 -80 ~ 232 ℃에서 작동 할 수 있습니다. 클로로 롤 고무 다이어프램은 기밀성, 내노 화성 및 0.4 ~ 0.8mpa의 압력에서 작동 할 수 있으며 수명은 엔진 점검과 동일합니다.



전자기 펄스 밸브 다이어프램 작동

펄스 밸브 다이어프램은 전자기 펄스 밸브 에어 스위치, 전자기 펄스 밸브 다이어프램 백 제어 압력 가스가 신속하게 배출됩니다. 다이어프램 전면 제어 압력 가스는 다이어프램을 들어 올리고 주입시 비트로 전자기 펄스 밸브 채널을 열면 전기 신호가 사라지고 스프링의 전자기 파일럿 헤드가 이동 칼럼을 즉시 닫힌 언로드 구멍으로 재설정합니다. 전자기 펄스 밸브 다이어프램 제어 가스 압력 및 다이어프램 스프링 힘 채널을 닫은 후 다이어프램 스프링 힘, 전자기 펄스 밸브는 가이드 헤드 이동 칼럼이 상승 할 때, 가스 압력 언로드, 전자기 펄스 밸브 다이어프램이있을 때 다이어프램 구멍에 주입 저항을 중지 압력 가스가 전자기 펄스 밸브 다이어프램을 채널에 가깝게 만들고 블로잉을 멈추게 한 후 닫힌 공동을 언로드 할 때 공기 저항의 영향.


귀하의 정보에 대단히 감사합니다


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