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나사산 포트 회색 커넥터 CA76T

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L/C,T/T,Paypal,Western Union
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FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
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1 Piece/Pieces
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Ocean,Land,Air
포트:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
  • 제품 설명
Overview
제품 속성

모형CA76T

상표브란도

공급 능력 및 추가 정보

포장상자, 판지, 팔레트

생산력100000pcs per month

수송Ocean,Land,Air

원산지닝보, 중국

지원에 대한 지원100000pcs per month

인증 CE.ISO

포트Ningbo,Shanghai,Tianjing

지불 유형L/C,T/T,Paypal,Western Union

인 코텀FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

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판매 단위:
Piece/Pieces
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상자, 판지, 팔레트

나사산 포트 회색 커넥터 CA76T

고원 전자기 펄스 밸브의 펄스 주입 성능이 더 강력합니다. 3 가지 모델의 이중 스터드 연결 및 플랜 지형 입구 / 슬라이드 출구 연결로 펄스 밸브를보다 편리하고 빠르게 유지 보수 할 수 있습니다.

Goyen 직각 전자기 펄스 밸브의 작동 원리 :
Goyen 직각 전자기 펄스 밸브는 전자기 리더, 다이어프램 및 밸브 본체로 구성됩니다. 다이어프램의 후면 캐비티 영역이 전면 캐비티보다 넓고 압력이 커서 다이어프램이 닫힌 위치에있게됩니다.
전기 컨트롤러 입력 전기 신호, 전자기 리더가 이동 칼럼을 흡수하고 언 로딩 구멍을 열고 다이어프램의 후면 챔버의 압력 가스가 신속하게 배출되고 다이어프램의 전면 챔버의 압력 가스가 들어 올리면 채널 펄스 밸브가 분사됩니다.
퀵 커플 링 전자기 펄스 밸브의 전기 펄스 신호가 사라지고 전자기 리더의 스프링이 즉시 언로드 구멍을 닫기 위해 이동 컬럼을 재설정하고 다이어프램의 후면 챔버에있는 가스의 압력과 스프링 힘으로 다이어프램을 만듭니다. 채널을 닫으면 밸브가 멈 춥니 다.
다이어프램의 댐핑 구멍은 파일럿 헤드 이동 컬럼이 가스 압력을 해제하여 언로드 할 때 공기 흐름을 댐핑하는 역할을합니다. 언로드 구멍이 닫히면 압력 가스가 후면 캐비티에 빠르게 채워져 다이어프램이 채널을 닫고 송풍이 중단됩니다.

During installation and commissioning
The valves cannot all be opened, but the leading part does act.
Check the gas dome pressure to see if it is too low.
Check the leakage
Some valves do not work, but the others are normal.
Check the valve coil connection and coil
Replace the accessories
The valves cannot all be closed. There is leakage. There is no way to establish a gas dome.
Y-valve. Some valves for the same gas dome are leaking, thus causing leakage for all the valves.
Check the leakage
Z-valve. The valve inlet and blowing muzzle are installed backwards.
Re-install
Some valves cannot be closed. There is leakage.
There is some dirt or debris on the membrane, ii is blocking the moving iron core.
Clean the membrane and check that the membrane is complete. Check the moving iron core and air lock.
76z


1555474418(1)


1555474456(1)


번호 부품 이름 재질
1, 솔레노이드 코일 : 구리 와이어
2, 뼈대 어셈블리 : 430FR SS
3, 작은 상단 캡 : 알루미늄, ADC
4, 중간 캡 : 알루미늄, ADC
5, 작은 스프링 : 304 SS
6, 다이어프램 : NBR
7, 상단 캡 : 알루미늄, ADC
8, 큰 봄 : 304 SS
9, 볼트 및 나사 : 302 또는 304 SS
10, 다이어프램 시트 : PA-66 (표준), Viton 또는 니트릴 코팅 연강, 니트릴, Viton 또는 고밀도 PE
11, 밸브 몸체 : 알루미늄 합금


펄스 제트 밸브 유지 보수 :
시스템에서 유지 보수 작업을 수행하기 전에 구성 요소가 압력 및 전원 공급 장치와 완전히 분리되어 있는지 확인하십시오. 밸브가 완전히 조립 될 때까지 압력과 힘을 다시 가해서는 안됩니다.
다이어프램 및 파일럿 검사는 매년 수행해야합니다.


우리의 제품은 스프레이에서 이전보다 더 나은 안정적인 성능을 가지며, 서비스 수명은 백만 사이클 이상입니다. 우리 회사는 모든 제품이 공장을 떠나기 전에 엄격한 검사를 받고 모든 작업 절차가 신중하게 완료 될 것이라고 약속합니다.








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